كيفية زيادة حجم تفريغ الضاغط؟

1. كيفية تحسين حجم عادم الضاغط؟
إن تحسين حجم عادم الضاغط (توصيل الغاز) يعني أيضًا تحسين معامل الإخراج، وعادة ما يتم ذلك باستخدام الطرق التالية.
(1).حدد حجم حجم التخليص بشكل صحيح.

(2).الحفاظ على ضيق حلقة المكبس.

(3).الحفاظ على ضيق سجل الغاز وصندوق الحشو.

(4).الحفاظ على حساسية توليد الشفط وتسجيل العادم.

(5).تقليل مقاومة تناول الغاز.

(6).ويجب استنشاق الغازات المجففة والباردة.

(7).الحفاظ على ضيق خطوط الإنتاج وسجلات الغاز وصهاريج التخزين والمبردات.

(8).قم بزيادة سرعة الضاغط بالشكل المناسب.

(9).استخدام أنظمة التبريد المتطورة.

(10).إذا لزم الأمر، تنظيف الاسطوانة وأجزاء أخرى من الجهاز.

2. لماذا يعتبر حد درجة حرارة العادم في الضاغط صارما للغاية؟

بالنسبة للضاغط المزود بزيت التشحيم، إذا كانت درجة حرارة العادم مرتفعة جدًا، فسوف يؤدي ذلك إلى انخفاض لزوجة زيت التشحيم وتدهور أداء زيت التشحيم؛فإنه سيجعل جزء رأس المال الخفيف في زيت التشحيم يتطاير بسرعة ويسبب ظاهرة "تراكم الكربون".الدليل الفعلي هو أنه عندما تتجاوز درجة حرارة العادم 200 درجة مئوية، يكون "الكربون" خطيرًا للغاية، مما قد يؤدي إلى انسداد قناة مقعد صمام العادم ومقعد الزنبرك (ملف الصمام) وأنبوب العادم، مما يؤدي إلى زيادة قوة القناة. ;"الكربون" يمكن أن يجعل حلقة المكبس عالقة في أخدود حلقة المكبس، ويفقد الختم.دور؛إذا كان دور الكهرباء الساكنة سيؤدي أيضًا إلى انفجار "الكربون"، فإن قوة درجة حرارة العادم المبردة بالماء للضاغط لا تتجاوز 160 درجة مئوية، ولا تزيد درجة حرارة تبريد الهواء عن 180 درجة مئوية.

3. ما هي أسباب التشققات في أجزاء الآلة؟

(1).مياه التبريد الموجودة في رأس كتلة المحرك، لا يتم صرفها في الوقت المناسب للتجميد بعد التوقف في الشتاء.

(2).بسبب الضغط الداخلي الناتج أثناء الصب، والذي يتوسع تدريجياً بشكل ملحوظ بعد الاهتزاز أثناء الاستخدام.

(3).بسبب الحوادث الميكانيكية والناجمة عن، مثل تمزق المكبس، أو كسر المسمار اللولبي لقضيب التوصيل، مما يؤدي إلى كسر قضيب التوصيل، أو تطاير حديد توازن العمود المرفقي لكسر الجسم أو سجل الغاز في الأجزاء الموجودة خارج رأس الأسطوانة العلوي السيئ، إلخ..